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狽翱擱濱廠速度傳感器貴礎貶竄53型技術規格介紹
NORIS是德國的一家公司，專注于機械電子測量儀的研制，創建初期主要從事機械電子測量儀的研制。1960年，開發了船用自動化系統，1966年成功運用于德國商船，作為無人機艙監控，獲得了GL認證。1980年，又推出了一套采用微處理器的機艙監控系統(NORIMOS 1000)。
非接觸式 2 通道速度傳感器FAHZ53型:FAHZ53 型速度傳感器是非接觸式 2 通道速度編碼器，帶有不銹鋼法蘭和傳感器管。它們根據差分霍爾效應原理測量頻率。這些速度傳感器適用于掃描鐵磁材料，例如具有各種齒形的齒輪、螺釘頭、鉆孔、孔、凹槽或光滑軸上的脈沖帶（附件）。其緊湊而堅固的設計，以及符合DIN EN 50155標準的相關測試，使其成為運輸技術領域應用的理想選擇，例如測量牽引電機、齒輪箱或輪對的速度。瑗緣ww王王
特點：
由于其設計和型式測試符合 EN 50155 標準，因此特別適用于運輸技術
速度傳感器帶有兩個方波信號，信號偏移 90°，用于檢測旋轉方向
堅固耐用的高品質外殼：IP68 耐壓密封，在 5 bar 壓力下單獨測試（有關詳細信息，請參閱技術數據）
優異的抗振性和抗沖擊性
直導體插座
技術規格：
電源電壓 Us: ...32 伏直流電
頻率范圍:.2 ...20,000赫茲
測量通道：2 個測量通道
輸出信號和信號類型：2 個方波信號
掃描對象：
鐵磁材料
齒輪：模數m1至m3;齒面寬度 > 7 mm（正齒輪 DIN867）
孔：? ≥ 5 mm，卷材≥ 2 mm，深度 ≥ 4 mm 凹槽：≥ 4 mm，卷材≥ 2 mm，深度 ≥ 4 mm
掃描對象 - 距離：0.2 ...3 毫米;推薦：1.0 ± 0.5 mm
工作溫度：-40 ...105 °C（短時間+120 °C）
防護等級：外殼：濱筆66/濱筆68/濱筆69
型號：
TA14
TA17
TA18
MF22
TP8, TPT8
罷礎.81、罷礎.82
慚貴20型
罷.61-28型
罷.61-12型
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